“我们最初想的并非是最快圈速，而是在试车首日不理想之后能有个反弹表现，”科维亚特补充说到，“今天我们完成了比计划更多的圈数，这是卓有成效的一天。”

科维亚特当天共跑了137圈，比“劳模”莱科宁只少跑了1圈，但比法拉利车队维特尔多了3圈，这对本田引擎来说是个积极表现，之前几年他们的可靠性与性能都表现欠佳。

科维亚特的泰国队友阿尔本将于周四登场，参加本周的最后一天试车。